铝箱主要是指以铝合金材料为骨架,ABS、密度板(中纤板)、夹板(多层板)等为面板,以三通、口条、手把、锁等为配件组合而成的箱体。
机箱主体采用的铝合金型材,具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点,广泛应用于美容美发、工具组合、首饰手表、舞台、仪器、仪表、电子、通信、自动化、传感器、智能卡、工业控制、精密机械等行业,是仪器仪表的理想箱体。提到铝合金箱就要想到铝合金的材料问题,下面我详细给大家介绍下铝合金的性质。
铝合金具有较高的强度、断裂韧度、疲劳强度、耐腐蚀、稳定性好,良好的工艺性和焊接性,使其在各种箱体中应用广泛。铝合金的规格一般是1.2m*2.0m,为满足铝合金箱体存储运输装置的尺寸要求,及焊接原则,需要对铝合金作特殊处理,但焊接工艺仍是铝合金箱质量控制的核心。
如何保证铝合金箱质量,关键在于箱体的焊接工艺特点,它的焊接工艺特点如何呢?
1、铝合金在空气中焊接成箱体的过程中,较易发生氧化,生成固体杂质,不易去除,阻碍母材的熔化和熔合,且氧化膜会吸收大量的水分,使得焊接成铝合金箱的过程中产生气泡,因此在焊接前,应清除铝合金表面的氧化膜,铝合金航空箱厂家供应,焊接成箱体的过程中,应加强保护,以防止氧化的发生;
2、铝合金的热导率和比热容相对较高,在焊接成箱体的过程中,铝合金航空箱型号齐全,热量会迅速传导到基体金属内部,出现无用能量的消耗,因此在焊接成箱子的过程中,应采用能量集中、功率较大的能源;
3、铝合金的线膨胀系数大,凝固时的体积收缩率较大,焊接箱体的变形和应力较大,因此,铝合金航空箱,在焊接的过程中,需采用焊接变形的措施,多采用调节焊丝的办法,防止热裂纹的产生;
4、铝合金在液体状态含有大量的氢,固体却没有,在焊接冷却的过程中,速度过快,氢来不及溢出,易产生气孔,因此,在焊接的过程中,要严格控制氢的来源,以防产生气孔。
铝合金航空箱
在机场,火车站或是在车站中我们都可以随处的看见到各色各样的拉杆箱在我们的身边走过,而航空箱我们却是很少见,一般来说是在机场比较多,那么这两种在我们的日常生活中起到有着包装作用的箱子又有何区别呢?现在就来跟小编一起看看吧。
1、大小不同。一般的拉杆箱体积不大,不会**过20×40×55厘米,而航空箱根据不同的设计,一般长度会在1米左右。
2、承重能力不同。一般的手提箱承重不会**过20Kg,但是航空箱可以承重达到490Kg,因为一个普通的PU轮承重是130Kg,而一个航空箱一般装有4个轮子。
3、材料不同。拉杆箱普遍用的材料是皮质的,中间加块纸板,或者用很薄的铝板,而航空箱用的是9MM厚以上的防火板;航空箱内部贴的是EVA,并且还会加强底板。